Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe hơi, giống như chân của một chiếc xe hơi. Trong vận chuyển mỏ, về chi phí vận chuyển, chi phí tiêu thụ lốp chiếm tỷ lệ lớn, chiếm từ 20% đến 30% chi phí sản xuất và vận chuyển. Chi phí cố định của lốp xe tăng cùng với sự gia tăng trọng tải xe tải. Giá khai thác lốp xe hơi cũng cao hơn, chiếm 7% đến 10% chi phí của toàn bộ chiếc xe. Do đó, việc sử dụng lốp xe đúng cách không chỉ có thể kéo dài tuổi thọ của lốp xe mà còn có ý nghĩa quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho lái xe và giảm chi phí vận chuyển.
Lốp xe tải lớn: Hiện có sẵn tại Trung Quốc:
53 / 80R63 (đối với KOMATSU930E, v.v.)
4000R57 (đối với KOMATSU830E, v.v.)
3700R57 (cho KOMATSU730E, CAT789, v.v.) (trước đây gọi là con đầu lòng ở Trung Quốc)
3600R51 (cho 630E, v.v.)
3300R51 (đối với xe tải 128 tấn)
3000R51 (đối với xe tải 108 tấn)
27OOR49 (đối với xe tải 77 tấn)
2400R35 (đối với xe tải 65 tấn)
2100R35 (đối với xe tải 30 tấn)
Lốp máy móc thiết bị xây dựng: Hiện có tại Trung Quốc:
45 / 65R45 (đối với CAT992KOMATSUWA800)
35 / 65R35 (đối với CAT834KOMATSUWA600)
Thành phần lốp khổng lồ và hiệu suất, vai trò, phân loại
Thành phần và hiệu suất lốp:
Lốp xe có bốn phần chính: ply, hạt, lớp đệm và rãnh. Hiệu suất của lốp về cơ bản phụ thuộc vào bốn phần này.
Vai trò của lốp xe:
(1) để chịu được chất lượng của xe và tải trọng, để duy trì hiệu suất của nó
(2) Đệm sốc và rung mà xe nhận được để duy trì sự ổn định và êm ái của xe.
(3) Đảm bảo rằng toàn bộ lốp xe tiếp xúc với mặt đất một cách đáng tin cậy để cải thiện lực kéo, khả năng vượt qua và phanh của xe.
