Trong quá trình tập luyện của xe, do nhiệt độ cao và ma sát do má phanh tạo ra trong quá trình phanh, bột sắt và sắt oxit mịn sẽ được gắn vào hốc bánh xe và các bộ phận khác của xe. Hiệu suất rõ ràng nhất là: khi xe được rửa sạch, nó phải sáng. Vòng thép hợp kim nhôm tạo ra màu vàng, rất khó để làm sạch. Ngoài ra, trong quá trình lái xe, các phân tử sắt trong không khí sẽ khiến một số hạt lồi được chạm bằng tay trên bề mặt sơn của xe. Không tháo gỡ kịp thời sẽ ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ của thân xe.
Hiện nay, hầu hết các chất tẩy rửa được sử dụng đều được thêm vào một chất có tính axit như axit hydrochloric. Chất tẩy rửa phản ứng với bột sắt màu vàng trên trục, và cũng phản ứng với vật liệu lắp ráp bánh xe, và vì hoạt động của nhôm lớn hơn sắt, nhôm là trục bánh xe hợp kim gây ra nhiều thiệt hại hơn. Sau nhiều lần làm sạch, trục bánh xe không đều và bị xỉn màu, và trục bị ăn mòn bởi axit. Ngoài ra, do khó khăn trong việc làm sạch trục bánh xe, một số người dùng sử dụng giấy nhám để đánh bóng, điều này sẽ gây ra thiệt hại không thể khắc phục cho trục.
