1. Hiệu suất sử dụng an toàn tuyệt vời có lợi cho việc nâng cao hiệu quả công việc. Vì thân lốp đặc được làm toàn bộ bằng cao su nên khả năng chống thủng của lốp được đảm bảo ở mức cao nhất, và về cơ bản, nguy cơ thủng lốp trong quá trình chịu tải của xe công nghiệp và trong môi trường làm việc khắc nghiệt đã được loại bỏ.
Biến dạng tải của lốp đặc nhỏ và độ ổn định khi vận hành tốt. Do khả năng chống đâm thủng và chống xé rách nên nó không cần phải bơm căng. Nó tránh được công việc nặng nhọc của việc thay thế lốp thường xuyên và có thể cải thiện tỷ lệ sử dụng và hiệu quả làm việc của xe. Nó có thể chạy ở tốc độ thấp và hiệu quả. Trong các loại xe, lốp đặc có thể thay thế hoàn toàn lốp hơi.
2. Thiết kế cấu trúc hợp lý để đảm bảo rằng lốp có hiệu suất tốt hơn. Lốp đặc áp dụng thiết kế cấu trúc ba giai đoạn tiên tiến và ba vật liệu cao su hoàn toàn đảm bảo hiệu suất tổng thể của lốp.
Cao su đế có độ cứng cao, độ bền cao và vòng đệm bằng thép không chỉ đảm bảo độ cứng của lốp mà còn đảm bảo độ kín giữa lốp và vành, đồng thời loại bỏ cơ bản vấn đề vòng trượt của lốp đặc;
Cao su trung gian có độ đàn hồi cao hấp thụ hiệu quả rung động tạo ra khi xe chạy, mang lại cảm giác lái thoải mái, đồng thời tránh hư hại cho xe;
Lớp cao su gai lốp dày đảm bảo khả năng chống rách và chống mài mòn của lốp và nâng cao tuổi thọ của lốp đặc;
3. Công nghệ tiên tiến và thiết kế công thức. Sản xuất lốp đặc có công nghệ tiên tiến với hơn nửa thế kỷ lịch sử sản xuất và kinh nghiệm. Thiết kế công thức cao su đã tối đa hóa hiệu suất của lốp xe. Đặc biệt, phần cao su đế đều là vật liệu cao su nhập khẩu có độ cứng cao và sinh nhiệt thấp. Việc sinh nhiệt và tăng nhiệt độ trong quá trình vận hành được giảm thiểu, đồng thời khả năng chịu nhiệt của lốp được cải thiện, từ đó giải quyết các vấn đề nghiêm trọng của lốp đặc như phồng, trượt, nổ do tăng nhiệt độ;
Thiết kế theo công thức tiên tiến giúp giảm lực cản lăn của lốp. Thử nghiệm của Trung tâm Giám sát và Kiểm định Chất lượng Máy xây dựng Quốc gia, hệ số cản lăn của lốp đặc tương đương với lốp hơi, giải quyết vấn đề tăng tiêu hao nhiên liệu do chuyển sang lốp đặc.
4. Tránh nguy cơ nổ lốp không kiểm soát được. Lốp đặc có thể được sử dụng thay thế cho lốp hơi có cùng thông số kỹ thuật.
Khi xe chạy ở tốc độ cao, chẳng hạn như lốp va vào ổ gà và các chướng ngại vật khác, lốp xe sẽ bị ép chặt và biến dạng giữa chướng ngại vật và mặt bích vành, có thể làm đứt dây thân, và khí nén bên trong lốp xe sẽ bị vỡ. Dòng được đẩy lên để tạo thành một khối phồng. Nếu nghiêm trọng hơn sẽ khiến lốp bị thủng, xẹp hoàn toàn ngay lập tức và có thể mất lái.
Tóm lại, so với lốp hơi, lốp đặc có ưu điểm là độ an toàn cao, chống đâm thủng, chống rách, chống mài mòn và tuổi thọ cao. Chúng là sản phẩm thay thế lý tưởng cho lốp hơi trong lĩnh vực xe công nghiệp. Với sự phát triển của các loại xe công nghiệp và sự cải tiến của công nghệ sản xuất lốp đặc, loại lốp này ngày càng được sử dụng rộng rãi hơn.
Vành bánh xe chia đôi:
Mô tả Sản phẩm:
Tên: vành bánh xe chia đôi
Thương hiệu: RD
Vật chất: Thép, Q235B
Kết thúc vành: Sơn lót và sơn phủ điện tử
Đặt hàng tối thiểu: 20 chiếc
Nước sản xuất: Chiết Giang, Trung Quốc
Đóng gói: Đóng gói pallet, đóng gói bao bì, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
Cảng xuất khẩu: Thượng Hải
