Vành xe là gì
Vành thép còn được gọi là hốc bánh xe, có thể nói là "chiếc giày" của ô tô. Có một câu nói ở Trung Quốc rằng mọi người không có giày tốt dưới chân, và họ nghèo. Điều tương tự áp dụng cho một chiếc xe hơi. Các bánh xe của một chiếc xe tốt ngày nay chắc chắn không nhỏ, và các bánh xe cũng là điểm vào đầu tiên của nhiều người khi sửa đổi. Bởi vì không chỉ chiếc xe đẹp hơn rất nhiều cùng một lúc, mà còn trực tiếp cải thiện hiệu suất của một khía cạnh nhất định của chiếc xe.
Kích thước của trung tâm bánh xe thường được thể hiện như vậy. Ví dụ: khi mua một trung tâm bánh xe, sẽ có dữ liệu như vậy trên đó: 18x8.5, 5x114.3, +42
18 (đường kính 18 inch) x 8,5 (rộng 8,5 inch) 5 (5 bu lông cố định) x 114,3 (khoảng cách 114,3 mm giữa các lỗ bu lông) +42 (Độ lệch là +42 mm), do đó, trong định nghĩa của vòng thép không có " dày "hoặc" mỏng ". Vì vậy, hãy nhìn vào thai nhi một lần nữa. Dấu của lốp là thế này: 245 / 40-18. 245 là chiều rộng, 40 có thể hiểu là độ dày và 18 là bánh xe 18 inch.
"Dày" hay "mỏng", người ta ước tính rằng chủ nhà đang hỏi em bé. Sự kết hợp của bánh xe và lốp xe được xác định bởi chiếc xe. Ví dụ, nhà máy ban đầu có bánh xe 16x7 với lốp 225 / 55-16. Khi bạn nâng cấp, sự lựa chọn khoa học là 18x8,5 với 245 / 40-18. Khi đường kính của trục bánh xe tăng, chiều rộng tăng. Khi đường kính và chiều rộng của lốp tăng, độ dày giảm. Trên thực tế, lý do rất đơn giản, nếu độ dày lốp không đổi thì bánh xe sẽ mòn cơ thể.
Mặc dù lốp mỏng là mỏng, nhưng chúng đắt hơn nhiều so với lốp dày. Không đề cập đến quy trình sản xuất, trước hết, để đảm bảo độ tin cậy, độ bền cao su của lốp mỏng phải cao hơn nhiều so với lốp dày, vì không khí trong lốp bị giảm và khả năng chống ma sát và va chạm bị suy yếu một cách tự nhiên, Vì vậy, chất lượng của lốp mỏng cao hơn rất nhiều.
Nhân tiện: lý thuyết trong trò chơi Need for Speed không thể được thiết lập, bánh xe đua đường phố không được lớn hơn 19 inch, có thể nói rằng 17 đến 18 inch là lựa chọn tốt nhất. Nói cách khác, độ dày của lốp không được nhỏ hơn 30, đó là giới hạn. Nói chung 40 đến 50 là tốt nhất. Nếu hốc bánh xe quá lớn, nó sẽ không chỉ làm tăng trọng lượng và ảnh hưởng nghiêm trọng đến mức độ thoải mái, mà một hố nhỏ trên đường có thể cho phép lốp xe của bạn được hoàn trả. Trong những điều kiện bạn đua?
Nói một cách đơn giản, bánh xe càng lớn, lốp càng mỏng, biến dạng lốp càng nhỏ trong quá trình lái xe cực đoan, càng thuận lợi cho việc xử lý, độ lệch nhẹ trong lốp xe phẳng, độ an toàn tăng, nhưng sự thoải mái bị suy yếu vì lốp đã Một chức năng hấp thụ sốc nhất định, lốp càng mỏng, hiệu quả hấp thụ sốc càng ít rõ ràng. Bên hông càng dày, hiệu quả hoàn toàn ngược lại với lốp mỏng.
