Công ty TNHH Sản xuất Bánh xe Thế giới Hàng Châu, trước đây gọi là Nhà máy Vòng thép Xe cơ giới Phụ Dương, nằm ở Phố Lushan. Là doanh nghiệp hiện đại chuyên sản xuất bánh thép xe cơ giới và là doanh nghiệp công nghệ cao do nhà nước hỗ trợ.
Running World Wheel đã được thành lập hơn 20 năm và đã tham gia chuyên sâu vào ngành công nghiệp vành thép của "xe địa hình" như xe đặc biệt, xe nâng và máy khai thác mỏ. Trong ngành công nghiệp bánh xe nâng thép trên toàn quốc, thị phần của Running World Wheel luôn đứng đầu, và nó đã được bán ở Hàn Quốc, Nhật Bản, Hoa Kỳ, Nam Phi, Châu Âu và các quốc gia và khu vực khác.
Từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, dưới ảnh hưởng của dịch bệnh, tình hình ngoại thương và các điều kiện bất lợi khác, Running World Wheel vẫn đạt doanh thu gần 300 triệu NDT, về cơ bản vẫn bằng năm ngoái.
Năng lực thiết kế và chu trình là những người dẫn đầu ngành
Năm 1995, Running World Wheel bắt đầu sản xuất vành thép xe nâng; năm 2000, Running World Wheel chiếm lĩnh thị trường bánh xe thép máy xây dựng khổng lồ; Năm 2011, công ty mở chi nhánh tại Hợp Phì để mở rộng công suất ... Nâng cấp lặp đi lặp lại và phát triển chuyển đổi từng bước, đã tạo ra khối lượng lớn, chất lượng cao và đầy đủ các sản phẩm bánh xe Runde ngày nay.
"Chúng tôi có đầy đủ các loại bánh xe thép, được chia nhỏ theo kích thước và kiểu dáng áp dụng. Loại nhỏ nhất chỉ to bằng cái bát ăn cơm và loại lớn nhất có đường kính 3 mét." Xu Xunwei, Phó tổng giám đốc Run Running World Wheel, giới thiệu công ty Sự hoàn thiện của sản phẩm là một trong những lý do quan trọng khiến nhiều khách hàng lựa chọn hợp tác.
Về công nghệ sản phẩm, Running World Wheel luôn đi đầu trong ngành.
◎ Ngay từ năm 2005, Running World Wheel đã phát triển bánh xe thép để khai thác mỏ, đây là công ty duy nhất trong nước có thể sản xuất bánh xe thép cho khai thác mỏ, phá vỡ thế độc quyền của công nghệ nước ngoài.
◎ Ở những cơ sở quặng sắt lớn của nước ngoài, có thể dễ dàng tìm thấy logo vòng thép “Made by Running World Wheel” trên những chiếc xe khổng lồ đó.
"Khả năng phát triển theo yêu cầu của chúng tôi có thể nói là vượt trội hơn nhiều so với các công ty cùng ngành, năng lực thiết kế và chu trình thiết kế là những người dẫn đầu ngành." Xu Xunwei cho biết nhìn chung từ nhu cầu của khách hàng đến phát triển và sản xuất theo yêu cầu của sản phẩm, Runde Wheel chỉ cần 45-60 ngày để hoàn thành. Chính vì vậy, lượng đặt hàng của Running World Wheel không ngừng tăng lên.
Điều quan trọng nhất của sản phẩm là quản lý chi tiết
"Không giống như các loại xe gia dụng, vành thép cho xe tải nặng dễ bị thương do tai nạn do vận hành không đúng cách." Xu Xunwei nói rằng vành thép cho xe tải nặng được tính toán thành bộ, và mối liên hệ giữa chúng với lốp xe cần phải được khóa chặt. Nếu vành thép không tốt Nếu lốp bị khóa, hoặc áp suất không khí trong lốp không được giải phóng hết, vành thép có thể bật ra, và tác động đủ để đập nát những người đi bộ ở bên cạnh.
Liên kết càng nhỏ thì càng có nhiều vấn đề mà nó mang lại thường gây tử vong. Chính với mức độ hiểu biết này, Runde Wheels có những yêu cầu rất khắt khe về chất lượng đối với vành thép. Nó không chỉ mua thép chất lượng cao làm nguyên liệu thô, mà còn thiết lập nhân viên kiểm tra ở mỗi lần vận chuyển.
Để đảm bảo sản phẩm đáp ứng được nhu cầu thị trường, Running World Wheel đã từng cử các nhà thiết kế chuyên nghiệp ở lại mỏ trong 5 năm và thu thập nhiều dữ liệu thử nghiệm khác nhau. Công nghệ vẽ không chỉ chứa bản vẽ của mô hình mà còn chứa các kích thước chi tiết cụ thể. "Những dữ liệu này là dữ liệu chúng tôi thu được sau nhiều thử nghiệm và chúng là tài sản cốt lõi đối với chúng tôi." Xunwei Xu tin rằng chất lượng của vòng thép là sức sống của sản phẩm, và chất lượng của nó phụ thuộc vào việc quản lý chi tiết.
Đầu tư liên tục cho R&D cuối cùng sẽ trở thành “đầu tàu” của ngành
Đằng sau khả năng thiết kế và phát triển mạnh mẽ của Runde Wheel là sự đầu tư không ngừng và sự chú trọng cao độ vào nhân tài, thiết bị sản xuất, R & D và thiết kế.
Trong việc nâng cấp thiết bị sản xuất, Runde Wheel luôn nhấn mạnh vào việc nghiên cứu phát triển và sản xuất độc lập. "Chúng tôi không thể tìm thấy ai để bắt chước và học tập ở Trung Quốc, vì vậy chúng tôi chỉ có thể tiếp tục suy nghĩ của riêng mình." Xunwei Xu cho biết hàng năm, công ty đầu tư 3 phần trăm -5 phần trăm giá trị sản lượng hàng năm vào nghiên cứu và phát triển, và chi phí nghiên cứu và phát triển hàng năm là hàng chục triệu nhân dân tệ. .
Gần đây, Running World Wheel cũng sẽ hoàn thành một cuộc cải tổ công nghệ đột phá. "Công nghệ này có thể đạt được sản xuất hàng loạt nhẹ và giảm đáng kể số bước trong quy trình sản xuất. Ban đầu, chúng tôi cần 10 quy trình khác nhau để một sản phẩm đi từ nguyên liệu thô thành sản phẩm. Với cải cách công nghệ này, chỉ có thể hoàn thành 6 quy trình. Nó đã giảm chi phí và thời gian rất nhiều. " Xu Xunwei cho biết việc nghiên cứu và phát triển công nghệ này đã mất hơn hai năm, và các thử nghiệm sản xuất hàng loạt nhỏ hiện đang được tiến hành.
Ngoài ra, Running World Wheel cũng không ngừng nghiên cứu, phát triển các thiết bị mới, đồng thời có ý định từng bước hiện thực hóa tự động hóa ở một số mắt xích tương đối cơ giới hóa như sơn, hàn bằng phương pháp “thay thế máy móc” để nâng cao hơn nữa hiệu quả sản xuất.
Mở ra một chiến trường mới để bước vào ngành công nghiệp năng lượng mới
Running World Wheel hiện tại đã trở thành cánh gió cho các bánh xe không đường ở Trung Quốc, và doanh số bán hàng của nó luôn đứng đầu danh sách quanh năm. Điều này có thể đủ đối với các doanh nghiệp bình thường, nhưng Running World Wheel đã chuẩn bị sẵn sàng cho nguy hiểm.
Hiện tại, Running World Wheel đã được cải tiến và mở rộng trong ngành công nghiệp bánh xe. Running World Wheel đã quyết định mở ra một chiến trường mới, neo giữ ngành công nghiệp năng lượng mới và cùng thành lập Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Mới Hangzhou Pengcheng với một số gã khổng lồ trong ngành.
Hiện tại, Pengcheng New Energy đang xây dựng "Dự án xây dựng cơ sở sản xuất pin lithium PACK cho xe đường không 6GWh" tại Quận Mới Đông Châu. Tổng vốn đầu tư của dự án là 1 tỷ nhân dân tệ, thời gian xây dựng là 1,5 năm. Nó chủ yếu tham gia vào hệ thống năng lượng pin lithium cho các phương tiện giao thông đường bộ trong và ngoài nước.
Kể từ khi dự án khởi công vào tháng 12 năm ngoái, mọi thứ diễn ra tương đối suôn sẻ. Dự kiến, tòa nhà chính sẽ hoàn thành trước cuối năm nay, và sẽ đưa vào sản xuất vào quý I năm sau. Sau khi dự án chính thức đi vào hoạt động, dự kiến sẽ tạo ra doanh thu hàng năm là 5 tỷ nhân dân tệ và tổng lợi nhuận là 425 triệu nhân dân tệ.
Xunwei Xu cho biết, để đáp ứng sự tăng trưởng không ngừng của thị trường hệ thống năng lượng pin lithium cho xe đường bộ trong và ngoài nước, công ty sẽ thúc đẩy đổi mới công nghệ, hợp tác kỹ thuật sâu sắc hơn với các trường đại học, mở rộng lĩnh vực kỹ thuật của hệ thống năng lượng pin của Pengcheng Technology, và giới thiệu các hệ thống quản lý thông tin. , hệ thống quản lý kho thông minh, hệ thống tự động hóa sản xuất thông minh, hệ thống quản lý kỹ thuật số, v.v., nâng cao mức độ tự động hóa công nghiệp và quản lý trực quan, đồng thời tăng cường hơn nữa khả năng đổi mới độc lập và khả năng cạnh tranh cốt lõi.
