Là một phần quan trọng của bộ tải, lốp xe có mối quan hệ chặt chẽ với hiệu suất của bộ tải. Do đó, chúng ta phải chú ý đến các vấn đề liên quan khi sử dụng lốp xe tải để tránh làm hỏng lốp xe và khiến cho máy xúc lật bị hỏng.
Các mặt hàng phổ biến để sử dụng lốp xe tải:
1. Kiểm soát chất lượng tải và tốc độ lái xe
Tiêu chuẩn lốp xe quốc gia quy định tải trọng tối đa ở áp suất lốp tương ứng ở một tốc độ nhất định. Áp suất lốp khuyến nghị của máy xúc lật được xác định theo yêu cầu tiêu chuẩn quốc gia, tải trọng định mức của xe và tải trọng trên lốp trong quá trình hoạt động bình thường. Do đó, xe phải được tải theo tải trọng định mức được hiệu chỉnh bởi bộ tải, và có thể chấp nhận quá tải trong vòng 15% trong điều kiện bình thường. Tuy nhiên, quá tải sẽ khiến lốp xe bị biến dạng và ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của lốp. Nếu cần phải quá tải trường hợp trong trường hợp đặc biệt, áp suất không khí lạnh của lốp nên được tăng lên đúng cách, nhưng không nên sử dụng trong một thời gian dài. Hầu hết các máy xúc trong nước sử dụng lốp thiên vị áp suất rộng áp suất thấp. Biến dạng xuyên tâm cho phép của những lốp xe này là 3% ~ 4% đường kính lốp. Trong hoạt động thực tế, cần chú ý đến biến dạng xuyên tâm của lốp xe để làm cho biến dạng của nó. Không vượt quá phạm vi này.
Tương tự, tốc độ di chuyển có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của lốp xe. Trong sử dụng thực tế, tốc độ và tải có ý nghĩa như nhau, và trong một số trường hợp, tốc độ là quan trọng hơn. Để có được hiệu quả sử dụng tốt nhất, nếu tốc độ xe cao hơn tốc độ định mức của lốp, tải trọng vận chuyển phải được giảm một cách thích hợp; nếu tốc độ xe thấp hơn tốc độ định mức của lốp, tải trọng vận chuyển có thể được tăng lên một cách thích hợp. Do lốp xe tiếp xúc với mặt đất trong thực tế sử dụng, ma sát và thân thịt rung động, biến dạng chu vi và bên xảy ra, làm cho tốc độ xe tăng lên và nhiệt độ lốp sẽ tăng mạnh, khiến lốp xe tăng mạnh vụ nổ.
2, kiểm soát áp suất lạm phát lốp xe
Áp suất lốp quá cao hoặc thấp có thể gây mòn lốp sớm và ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của lốp. Nếu áp suất không khí quá thấp, lốp xe sẽ bị biến dạng quá nhiều dưới tải trọng, diện tích tiếp đất sẽ tăng lên, độ mòn của rãnh sẽ không đồng đều, ứng suất cắt giữa các thân thịt sẽ tăng lên, nhiệt ma sát sẽ cao và thân thịt sẽ được phân lớp. Khi gặp chướng ngại vật, hệ thống dây điện trong thân lốp dễ bị đứt, khiến thân thịt và miệng bị vỡ. Nếu áp suất không khí quá cao, hệ thống dây điện trong cơ thể thai nhi sẽ bị căng quá mức và đứt, khiến thân thịt bị nổ tung.
Áp suất lốp là một thông số quan trọng đối với khả năng chịu tải của lốp. Áp suất không khí quy định trong tiêu chuẩn lốp xe là áp suất không khí ở nhiệt độ thường (15-20 ° C). Đồng thời, cần chú ý đến lạm phát của lốp xe:
Kiểm tra độ kín của van trước khi bơm hơi;
B Đổ đầy không khí nhiều nhất có thể mà không cần nước và dầu:
Xe trong hoạt động lái xe C phải dừng lại và chờ cho nhiệt độ lốp giảm xuống trước khi bơm hơi;
3, kiểm soát nhiệt độ lốp
Trong quá trình vận hành máy xúc lật, tải trọng tác dụng lên lốp định kỳ thay đổi, làm cho lốp bị biến dạng định kỳ trong khi lốp tiếp xúc với mặt đất. Bằng cách này, nhiệt độ thân thịt sẽ tiếp tục tăng. Sự gia tăng nhiệt độ của thân thịt không chỉ liên quan đến trọng lượng tải của xe, tốc độ di chuyển, tình trạng đường mà còn liên quan đến thời gian làm việc và nhiệt độ môi trường. Vào mùa hè, nhiệt độ bên ngoài cao, phạm vi thay đổi nhiệt độ lốp nhỏ và nhiệt độ lốp có khả năng tăng. Khi nhiệt độ của thân thịt lốp xe tăng lên, cao su bị lão hóa và hiệu suất của lốp xe sẽ giảm. Khi nó đến gần hoặc vượt quá nhiệt độ tới hạn của lốp xe, nó sẽ dễ dàng khiến lớp thân thịt rơi ra và vỡ ra. Nhiệt độ tới hạn của lốp thiên vị máy móc xây dựng chúng ta thường sử dụng là 105 ° C. Do đó, trong khi lái xe mùa hè, phạm vi nhiệt độ lốp bị giới hạn ở 100 ° C ~ 107 ° C, nếu vượt quá 115 ° C là nhiệt độ nguy hiểm, sẽ xảy ra thủng. Do đó, vào mùa hè nóng nực, tốt nhất nên sử dụng bài tập về nhà buổi sáng và buổi tối và nghỉ ngơi vào buổi trưa để ngăn ngừa nhiệt độ thai nhi quá cao. Nếu tình huống không cho phép, trong quá trình vận hành, hãy nhớ kiểm tra nhiệt độ lốp, chạm tay vào thân thịt, tìm nóng và dừng ngay lập tức. Khi đỗ xe và nghỉ ngơi, bạn nên đỗ xe ở nơi thoáng mát, tránh lốp bị cháy nắng, sau đó làm việc sau khi nhiệt độ lốp giảm tự nhiên. Không sử dụng nước lạnh hoặc xả đá để giảm áp suất và giảm nhiệt độ.
